Alexela ja Infortar said eile, mõned päevad lubatud tähtajast varem, valmis Paldiski LNG terminali kai ehituse – sadam on nüüd navigatsiooni alustamiseks ja LNG laevade vastuvõtuks valmis.
„Maailmarekord on tehtud ja kevadel antud lubadus täidetud – meile teadaolevalt pole keegi varem mitte kuskil poole aastaga LNG sadamat ehitanud. Täname kõiki enam kui 200 inimest, kes kevadest tänaseni, tuulte ja tormide kiuste on töötanud hingetõmbepausideta,“ märkis Alexela Grupi juhatuse esimees Marti Hääl.
„Kevadel ehitust alustades oli meie soov luua Paldiskisse omalaadne piirkonna energiapatarei, kuid alates juunist jäi meie kanda vaid riigi tellimusel kai ehitada ning see ülesanne on tänaseks täidetud. Enne järgmiste otsuste tegemist tahame olla veendunud, et järgneva kuu jooksul gaasiseadmed kaile paigaldatakse ja gaasi vastuvõtuvõimekus 30. novembriks Paldiskisse tekib,“ lausus Infortari tegevjuht Martti Talgre.
Otsus alustada Paldiski haalamiskai ehitusega tuli 31. märtsil, mil valitsus andis majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumile ülesande selleks sügiseks LNG vastuvõtuvõimekuse loomiseks. Sama päeva õhtul tellis Alexela omal riisikol ära sadama vaialuse ehituseks vajalikud 6 km terastoru, tänu millele saab täna rekordkiirusel valminud sadamast rääkida ja tänu millele seisab sadam täna kindlal 133 rammavaiast koosneval vundamendil. Pakrineemel, alustati töödega peale 2. maid, kui oli väljastatud vee-erikasutusluba meretööde alustamiseks.
Haalamiskai ehitus oli jagatud kolmeks: esimene ja kõige kiirem oli anda Eleringile kai põhiplatvorm gaasitoru ja elektritoitekaabli merest ülestoomiseks ja gaasitehnoloogia paigaldamiseks. Teine osa oli platvormist idapoole sirutuv nelja paaliga tiib ja kolmas peegelpildis platvormist läänepoole sirutuv nelja paaliga tiib laevaköite kinnitushaakide paigaldamiseks.
Paldiski Pakrineeme sadama haalamiskai platvormi põhimahu andsid Alexela ja Infortar Eleringile gaasitöödeks enne tähtaega üle juba augusti lõpus. Platvormi 200m2 laiendus valmis 15. septembril, kümme päeva enne lubatud tähtaega. Paldiski terminali haalamiskai ehituse töövõtja oli Insenerehituse AS, kelle vaiatööde partner AS BMGS, metallitöid teostas Ciest Metal OÜ, montaaźi- ja betoonitöid Rakennus Grupp OÜ ja betooni tarnis AS HC Betoon, geodeesia eest vastutas Geoplanet OÜ.
Alexela alustas Paldiski LNG terminali projekti arendamist 2009. aastal, millest alates viidi läbi keskkonnamõjude strateegiline hindamine ja üldplaneeringu muutmine ning LNG terminali keskkonnamõjude hindamine ja detailplaneeringu menetlus. 2014. aastal olid Paldiski LNG terminali ehituseks eeltööd valmis, kuid Eesti loovutas regionaalse LNG terminali rajamise Soomele, kus seda toona ehitama ei hakatud. Peale sel aastal alanud täiemahulist sõda Ukrainas andis Alexela teada, et on valmis kiirkorras terminali käivitama ja kaasas selleks projekti Eesti ühe suurima investeerimisettevõtte, energeetika ja merenduse kompetentsiga Infortari.
Alexela ja Infortar olid kevadel valmis lahendama terviklikult Eesti gaasi varustuskindluse probleemi käesoleva aasta sügiseks – ehitama kai, rentima ujuvterminali ja opereerima terminali. Seda eeldusel, et Elering tagab kindlaks kuupäevaks Paldiskis toru- ja turuühenduse. Kuna seda lubadust ei ole siiani antud ega täidetud, piirdus alates käesoleva aasta juunist Alexela ja Infortari roll vaid kai ehitamisega.
Hoolid Eesti loodusest ja tahad olla kursis keskkonnauudistega? Saadame sulle kord nädalas ülevaate Eesti suurima roheportaali parimatest lugudest.
