Transpordiameti teatel vähendavad uued tee-ehituse lahendused transpordisektori süsinikujälge ja tagavad ohutu liiklemise ka kliimamuutusest tingitud eriolukordades nagu üleujutused, ekstreemsed temperatuurid või tormid.
Sel aastal valminud Via Baltica Pärnu–Uulu 2+2 ja Tartu maantee Neanurme–Pikknurme 2+1 teedel on Transpordiamet kliimamuutuse mõjudega juba arvestanud. Järgmisteks kliimakindla ehituse objektideks saavad Via Baltica Sauga–Pärnu ja Libatse–Nurme 2+2 teed ning Paldiski maantee Harku eritasandiline ristmik.
Transpordiameti teetaristu keskkonnahoiu koordinaator Tõnis Taggeri sõnul on koostöös valdkonna ekspertidega sündimas ka järgmised lahendused. „Et meie teed oleksid ohutud ja vastupidavad ka muutuva kliima tingimustes, peame neid ehitama arvestades uue aja tingimustega, järgima energiatõhusust ning kasvuhoonegaaside heitkogusid. Nii näiteks peavad meie teed vastu pidama valingvihmade tingimustes kui ka suvistel kuumaperioodidel,“ lausus Tagger.
See lugu on Geeniuse ja PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus
- Ligipääs seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
Hoolid Eesti loodusest ja tahad olla kursis keskkonnauudistega? Saadame sulle kord nädalas ülevaate Eesti suurima roheportaali parimatest lugudest.
